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燃?xì)忮仩t空燃比,燃?xì)忮仩t空燃比怎么調(diào)整

2024-05-25 17:30:20 鍋爐 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于燃?xì)忮仩t空燃比的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹燃?xì)忮仩t空燃比的解答,讓我們一起看看吧。

燃燒機(jī)空燃比如何調(diào)?

1、先調(diào)節(jié)一段火,目的在于把空燃比調(diào)好,火焰呈亮白色時(shí)最佳。風(fēng)門開度一般在10-20就可以了。

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2、2段火風(fēng)門在50左右就可以了,,燃?xì)獬隽υ?0左右。

3、一段火調(diào)整好之后,只需打開2段火調(diào)整流量看火焰情況就OK,最后的火焰呈亮白色且邊緣沒有分叉。 自己的一點(diǎn)體會(huì),僅供參考。

什么是空燃比?

可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比為空燃比,表示空氣和燃料的混合比??杖急仁前l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的一個(gè)重要參數(shù),它對(duì)尾氣排放、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都有很大的影響。

  理論空燃比:即將燃料完全燃燒所需要的最少空氣和燃料質(zhì)量之比。燃料的組成成分對(duì)理論空燃比的影響不大,汽油的理論空燃比大體約為14.7,也就是說,燃燒1g汽油需要14.7g的空氣。

  一般常說的汽油機(jī)混合氣過濃過稀,其標(biāo)準(zhǔn)就是理論空燃比??杖急刃∮诶碚摽杖急葧r(shí),混合氣中的汽油含量高,稱作過濃;空燃比大于理論空燃比時(shí),混合氣中的空氣含量高,稱為過稀?;旌蠚饴晕⑦^濃時(shí),即空燃比為13.5-14時(shí)汽油的燃燒最

  好,火焰溫度也最高。因?yàn)槿剂隙嘁恍┛墒箍諝庵械难鯕馊咳紵?。而從?jīng)濟(jì)性的角度來講,混合氣稀一些時(shí),即空燃比為16時(shí)油耗最小。因?yàn)檫@時(shí)空氣較多,燃料可以充分燃燒。從發(fā)動(dòng)機(jī)功率上講,混合氣較濃時(shí),火焰溫度高,燃燒速度快,當(dāng)空燃比界于12-13之間時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大。

  在帶有三效催化轉(zhuǎn)化器的發(fā)動(dòng)機(jī)中,發(fā)動(dòng)機(jī)必須調(diào)整到理論空燃比,14.7:1。在空燃比控制方面,為使廢氣催化率達(dá)到最佳(90%以上),必然在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中安裝氧傳感器并實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,其工作原理是氧傳感器將測(cè)得廢氣中氧的濃度,轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后發(fā)送給ECU,使發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制在一個(gè)狹小的、接近理想的區(qū)域內(nèi)(14.7:1),若空燃比過大,雖然CO和HC的轉(zhuǎn)化率略有提高,但NOx的轉(zhuǎn)化率急劇下降為20%,因此必須保證最佳的空燃比,而實(shí)現(xiàn)最佳的空燃比的關(guān)鍵是要保證氧傳感器工作正常。

汽車空燃比正常范圍?

空燃比14.7:1是正常,但是在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程會(huì)根據(jù)不同要求進(jìn)行調(diào)節(jié),比如在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候把空燃比調(diào)高,16:1左右可以省油,在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候把空燃比調(diào)低,12:1左右發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出足夠的動(dòng)力??杖急仁腔旌蠚庵锌諝馀c燃料之間的質(zhì)量的比例,一般用每克燃料燃燒時(shí)所消耗的空氣的克數(shù)來表示??杖急仁前l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的一個(gè)重要參數(shù),其對(duì)尾氣排放、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都有很大的影響。

空燃比14.7是正常,空燃比是指混合氣中空氣質(zhì)量與燃料質(zhì)量之比,一般用每克燃料燃燒時(shí)所消耗的空氣的克數(shù)來表示,理論上1kg汽油完全燃燒大約需要14.7kg的空氣。

為使廢氣催化率達(dá)到最佳,必然在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中安裝氧傳感器并實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,其工作原理是氧傳感器將測(cè)得廢氣中氧的濃度,轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后發(fā)送給ECU,使發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制在一個(gè)狹小的、接近理想的區(qū)域內(nèi),若空燃比大時(shí)雖然CO和HC的轉(zhuǎn)化率略有提高,但NOx的轉(zhuǎn)化率急劇下降為百分之20,因此必須保證最佳的空燃比,關(guān)鍵是要保證氧傳感器工作正常。

到此,以上就是小編對(duì)于燃?xì)忮仩t空燃比的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于燃?xì)忮仩t空燃比的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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