大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于濰坊鍋爐配套輔機的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹濰坊鍋爐配套輔機的解答，讓我們一起看看吧。

車用柴油機與船機有什么不同？

汽車使用的柴油發(fā)動機與船舶使用的柴油機工作原理是一樣的，都是壓燃試發(fā)動機，一個工作循環(huán)依舊是進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣，區(qū)別是汽車用的一般是四沖程高轉(zhuǎn)速柴油機，船舶使用一般用燒重油的二沖程低速機和四沖程的中速機，用法用途都有區(qū)別。

汽車柴油機自然是利用發(fā)動機做功輸出動能驅(qū)動車輛行駛，發(fā)動機就是驅(qū)動機器。發(fā)動機輸出功率也會隨著人工控制增大或者減小，以實現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)速和速度，而船舶使用的柴油機則不同。

現(xiàn)在的大型商船基本是以柴油機發(fā)電、以電能驅(qū)動電動機帶動螺旋槳推進。這種柴油機的轉(zhuǎn)速基本是恒定的，只要達到預(yù)計的發(fā)電量就可以穩(wěn)定輸出。而且船舶在海面上起伏波動，船用柴油機可以在縱傾和側(cè)傾的大角度下穩(wěn)定運行，可靠性要比一般車用機優(yōu)秀很多。

其次大型船舶不僅是主發(fā)電機組用來為行船提供動力，其次還有停泊發(fā)電機組、應(yīng)急發(fā)電機組，不同的柴油機組分在不同的情景下發(fā)揮作用。結(jié)構(gòu)原理相同只是用途用法不同，內(nèi)燃機的工作原理沒有再高的突破。

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1.車用柴油機功率小，轉(zhuǎn)速高，外形尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，船用機相反，且船用主機比輔機結(jié)構(gòu)強度更大，更能承受較大的超載。

2.車用機無調(diào)速器而船用輔機有。

3.冷卻方式不同，車用機用水冷卻機器，風(fēng)冷卻水，船用機用舷外水冷卻柴油機的冷卻水，也有開式冷卻的，直接用舷外水冷卻機器。

4.車用機排放要求高，船用機相對較低，用的油料也不同。等等吧。

到此，以上就是小編對于濰坊鍋爐配套輔機的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于濰坊鍋爐配套輔機的1點解答對大家有用。