大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于齊齊哈爾電極鍋爐的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹齊齊哈爾電極鍋爐的解答，讓我們一起看看吧。

為什么說汽車四大工藝成為了歷史？

PACK自動組裝產(chǎn)線，主要是電池這款的生產(chǎn)吧，而車身架子這塊，暫時還是離不開沖壓焊接涂裝總裝這些了，本質(zhì)上并沒有改變。應(yīng)該說不是PACK產(chǎn)線改變歷史，而是另外一種技術(shù)，那叫3D打印，這才是顛覆傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)工藝的根本，請關(guān)注：容濟點火器

一、傳統(tǒng)汽車工藝

沖壓：將鈑件按照設(shè)計要求，使用模具沖壓成型；

焊接：按照設(shè)計要求，將各鈑件焊接成白車身；

涂裝：對白車身進行前處理、底涂及面涂；

總裝：將發(fā)動機等全部內(nèi)外飾件裝配到車身上，最后變成你看到的整車。整車經(jīng)過各項指標(biāo)的檢測后，即是完成車。

二、3D打印才能顛覆傳統(tǒng)汽車工藝

作為“增材加工”的一個重要領(lǐng)域，因擁有交付時間短、制造廢棄物少等優(yōu)勢，被廣泛認(rèn)為代表了未來工業(yè)的發(fā)展方向。打印的三個階段：打印，改善，完成。

第一步，打印。正式打印之前，需要添加打印原料。比如使用的是由沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司提供的復(fù)合材料，通過加工軟件對X、Y、Z 軸的定位精度以及成型精度的參數(shù)進行設(shè)定，從而讓材料噴頭跟著機械手在空間內(nèi)移動，將原料融化，并一層一層地堆疊起來。目前，主要結(jié)構(gòu)大約需要花費44 個小時，打印212層。以后這種生產(chǎn)時間越來越短，畢竟改善數(shù)控系統(tǒng)和伺服的速度就可以調(diào)整生產(chǎn)進度。

到此，以上就是小編對于齊齊哈爾電極鍋爐的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于齊齊哈爾電極鍋爐的1點解答對大家有用。