大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于廣州市清污機(jī)械設(shè)備的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹廣州市清污機(jī)械設(shè)備的解答，讓我們一起看看吧。

廣州地陷救援最新進(jìn)展：已投入應(yīng)急救援人員1100多人，救援人員首次下鋼護(hù)管，并在現(xiàn)場進(jìn)行勘測。你怎么看？

本人覺得現(xiàn)如今的救援進(jìn)展太緩慢，而且單用鋼護(hù)管面積太小，空間不足，救援人員很難操作，一次性容納救援人員有限，因此，最終會(huì)失去了及時(shí)有效救援而導(dǎo)致車內(nèi)人員死亡，為提高救援效率，本人想出一個(gè)辦法，即把鋼管下面部分做成倒立的漏斗形或房屋形，與鋼管連接，漏斗高度必須有2、5米左右，寬度與地陷寬度略小，這樣可容納多人操作，可比單用鋼管救援效率高得多，不過鋼板必須用厚料，內(nèi)部要鐵枝支撐且呈三角形狀。

截止目前，廣州市方面回應(yīng)稱，“救援還在進(jìn)行中，回填是為了加固邊坡，下鋼護(hù)套是專家救援方案，正是為了保證救援才做的”；廣州地鐵方面的通報(bào)也有提及回填原因：“由于現(xiàn)場多次發(fā)生塌陷，范圍不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致施救行動(dòng)多次受阻，且危及塌陷區(qū)周邊安全。我們根據(jù)專家組意見，現(xiàn)場馬上加固邊坡防止再次塌方，形成安全的救援平臺(tái)，以便全面開展救援”。

現(xiàn)場救援人員介紹，在1日9時(shí)40分接到報(bào)警，剛趕到現(xiàn)場時(shí)還能看到涉事車輛，但塌方區(qū)域后來又發(fā)生兩次塌陷，塌陷面積擴(kuò)大近一倍，掉下去的車就看不到了。1日15時(shí)30分，廣州地鐵官方微博發(fā)布消息稱，因塌陷區(qū)已被水體覆蓋，且有土體塌落，給救援工作帶來極大困難，為避免塌陷區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大，現(xiàn)正進(jìn)行局部回填后采取下鋼護(hù)管救援措施。直徑為2.5米的鋼護(hù)筒作為救援通道，主要作用是向地下探挖，搜尋失蹤人員，防止開挖以后周圍的泥土進(jìn)一步塌陷。鋼護(hù)筒放置的位置就是當(dāng)時(shí)車輛掉落坑中的位置。目前，救援人員正在進(jìn)行挖掘。

所以這次事故是誰也無法預(yù)料的，網(wǎng)絡(luò)噴言五花八門，我個(gè)人的關(guān)點(diǎn)：政府也想盡快救人，只是由于條件限制，不便于展開施救。能把遇難者救出來都實(shí)屬不易了。家屬一直持疑惑：為什么剛開始掉下去把盡快把車吊上面？其實(shí)這都是當(dāng)時(shí)塌陷區(qū)的地質(zhì)條件限制了。

因此可以說，制定科學(xué)化的預(yù)案，和調(diào)動(dòng)足夠救援設(shè)備以及專業(yè)人員是事故救援成功的必要條件，這也是人們的直接感受。而隨著國家對(duì)各地突發(fā)事件預(yù)案制定的科學(xué)化要求，和國家對(duì)救援設(shè)備的大量投入以及技術(shù)更新，人們有理由面對(duì)各種事故救援提出更高的要求和責(zé)任歸屬，因?yàn)橐郧傲λ荒苓_(dá)到的水平，現(xiàn)在就有達(dá)到的可能，或者說就要使命必達(dá)。

下鋼護(hù)管這個(gè)措施，基本上也無濟(jì)于事了。人的大腦細(xì)胞在10分鐘后基本上就死亡了，錯(cuò)過了黃金救援時(shí)間，所以，我們都期待能把塌陷下去的死者遺體挖上來，政府與遇難者家屬妥善協(xié)調(diào)解決善后事宜，讓逝者安息吧！愿天下好人一生平安[祈禱][祈禱][祈禱]

以上僅持個(gè)人關(guān)點(diǎn)，大家有什么感應(yīng)呢？

隨著廣州地陷救援工作的持續(xù)推進(jìn)，記者持續(xù)關(guān)注救援動(dòng)態(tài)。目前，廣州市應(yīng)急指揮部指揮協(xié)調(diào)各有關(guān)單位已投入應(yīng)急救援人員1100多人、各類應(yīng)急救援車輛192輛，全力做好搶險(xiǎn)救援各項(xiàng)工作。在下午13時(shí)40分左右，救援人員已進(jìn)入鋼護(hù)筒形成的救援通道中，在通道外的區(qū)域并有其他工作人員使用儀器進(jìn)行探測。

此前報(bào)道

12月2日上午，南都記者在現(xiàn)場看到，目前地陷區(qū)域上方的廣州大道北高架橋已恢復(fù)通行，塌陷區(qū)域已埋下一根白色鋼護(hù)筒，現(xiàn)場救護(hù)車正待命。

對(duì)于1日現(xiàn)場對(duì)塌陷地區(qū)采取灌注水泥措施，廣州地鐵集團(tuán)建設(shè)總部總經(jīng)理孫成偉表示，“事發(fā)后現(xiàn)場組織救援人員多次進(jìn)入現(xiàn)場，試圖開展施救。但由于又多次發(fā)生塌陷，且范圍不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致施救工作多次受阻。我們根據(jù)專家意見，對(duì)塌陷的邊坡加固，防止再次塌方，形成安全的救援平臺(tái)后，全面開展人員救援?！?/p>推薦

廣州地陷墜坑父子:乘清污車作業(yè) 出發(fā)20分鐘出意外

12月1日9時(shí)28分，在廣州大道北與禺東西路交界處地面出現(xiàn)塌陷。途經(jīng)該區(qū)城的1輛清污車和1部電動(dòng)單車掉落其中，共有3人被困。有一對(duì)來自湖南邵陽的石姓父子，父親名叫石宜，約50歲，其子石科偉今年27歲。他們剛好有事要去辦理就一起坐了車。事發(fā)前20分鐘他們從海珠區(qū)出發(fā)過來，沒想到出了這樣的意外。

施工現(xiàn)場發(fā)生地面坍塌致3人被困 廣州地鐵致歉

12月1日在廣州大道北與禺東西路交界處出現(xiàn)地面塌陷。有一輛清污車和一部電瓶車陷入，共有三人被困。廣州地鐵集團(tuán)建設(shè)總部總經(jīng)理孫成偉在發(fā)布會(huì)上表示：“十一號(hào)線沙河站在施工過程中發(fā)生地面坍塌，給人民群眾生產(chǎn)生活造成損失和影響，在此我們深表歉意?！?/p>

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