大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于挖掘機(jī)燒機(jī)油配件的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹挖掘機(jī)燒機(jī)油配件的解答，讓我們一起看看吧。

挖機(jī)機(jī)油高溫怎么回事發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻旁通閥？

挖掘機(jī) 發(fā)動機(jī) 機(jī)油溫度過高 幾種可能原因：

1、發(fā)動機(jī)機(jī)油油位

2、發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器旁通閥

3、發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器芯

4、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度

建議采取的措施：

1、發(fā)動機(jī)機(jī)油油位

利用發(fā)動機(jī)機(jī)油尺檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油油位是否正確。 必要時向曲軸箱中添加發(fā)動機(jī)機(jī)油。

2、發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器旁通閥

檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器旁通閥部件有無損壞。 檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器旁通閥并清理旁通閥孔座。 確保旁通閥沒有卡在開啟位置。 必要時更換旁通閥部件。

小松挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是什么原因？

如果機(jī)油消耗超過規(guī)定值，排氣帽冒藍(lán)煙，氣缸內(nèi)積碳增多，則可判斷為挖掘機(jī)燒機(jī)油故障。此故障主要是泄露和燒機(jī)油造成的。小松挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)燒機(jī)油故障常見原因:

①活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的間隙過大或活塞環(huán)于環(huán)槽的側(cè)隙過大。

②氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大或者氣門密封圈實(shí)效。

③發(fā)動機(jī)各部件密封表面漏油。

④曲軸通風(fēng)不良。

⑤大修后扭曲環(huán)或錐面環(huán)裝反。

徐工挖掘機(jī)燒機(jī)油怎么處理？

1、選擇高品質(zhì)機(jī)油增加潤滑，減輕發(fā)動機(jī)在工作時的磨損就可有效緩解燒機(jī)油的問題；

2、老舊車輛選擇粘度大的機(jī)油；

3、機(jī)油濾清器一定要選擇質(zhì)量有保障的，因?yàn)闄C(jī)油濾清器的主要作用就是去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動機(jī)；

4、車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定，車輛的保養(yǎng)周期是根據(jù)汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據(jù)實(shí)際情況縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)；

卡特挖掘機(jī)為什么燒機(jī)油？

1、機(jī)體結(jié)合部位密封不嚴(yán)，潤滑系統(tǒng)漏油。排除方法：應(yīng)根據(jù)漏油位置，更換各種密封墊或油封，保證其密封。

2、油底殼油面過高。這時，多余的潤滑油會被帶入燃燒室燒掉，造成機(jī)油消耗量過大。排除方法：應(yīng)放出多余潤滑油,使其儲油量在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

3、空氣濾清器機(jī)油過多。濕式空氣濾清器中的機(jī)油過多，在熱車情況下，被稀釋后的機(jī)油，容易被高速空氣流帶入氣缸燃燒，造成機(jī)油消耗量過大。排除方法：應(yīng)倒出多余機(jī)油。

4、活塞環(huán)受損、卡死或折斷，不起刮油作用。正常情況下，曲軸旋轉(zhuǎn)濺起，用來潤滑氣缸內(nèi)壁的機(jī)油,常被活塞環(huán)刮下流回油底殼。當(dāng)活塞環(huán)磨損、卡死或折斷后，刮油性能下降或不起刮油作用，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加。排除方法：全部更換新活塞環(huán)。

挖掘機(jī)的機(jī)油慮芯和柴油慮芯怎樣區(qū)別？

1、可以看英文名稱，柴油濾清器的上面會有英文FUELFILTER，而且柴濾上還會有加油標(biāo)志。機(jī)油濾清器上會有英文OILFILTER的字樣，而且機(jī)濾上還會有類似發(fā)動機(jī)缸體的符號。

2、捋管道。看到有管道從液壓泵室后方的發(fā)動機(jī)室引出來，那么這個濾芯便是機(jī)濾。有較長的管道從柴油箱引出來，經(jīng)過一道或幾道濾芯再聯(lián)通至發(fā)動機(jī)室，那么這部分濾芯就是柴濾。

到此，以上就是小編對于挖掘機(jī)燒機(jī)油配件的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于挖掘機(jī)燒機(jī)油配件的5點(diǎn)解答對大家有用。