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很多農(nóng)村的村口，都愛(ài)有限寬的墩子和限高的架子，村民有權(quán)這樣做嗎？

很多農(nóng)村的村口，都愛(ài)用限寬的墩子和限高的架子，村民有權(quán)這樣做嗎？要討論行不行，我們可以先了解為什么農(nóng)民要加裝這些設(shè)備：

1、為了保護(hù)農(nóng)村道路

農(nóng)村的道路多是水泥路，即使是瀝青路也就是簡(jiǎn)單的很薄的瀝青路，遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到公路或者是高速路的要求，是不能走重量比較大的車(chē)的，尤其是一些大貨車(chē)很容易就壓壞了。

現(xiàn)在很多大型貨車(chē)為了躲避高速費(fèi)選擇走省道，也就難免會(huì)經(jīng)過(guò)村莊，長(zhǎng)此以往就把道路給壓壞了，村民為了保護(hù)自己修的路就會(huì)在路上加裝限高和限寬的裝置，這也屬于無(wú)奈之舉。

2、為了謀取私利

再就的農(nóng)民就是為了一己私利，最近網(wǎng)上經(jīng)常有一個(gè)農(nóng)村的村頭加裝了限高的裝置，而且經(jīng)常會(huì)有拉沙的大貨車(chē)經(jīng)過(guò)，每次沙子都會(huì)被刮下一些，村民就會(huì)收集這些沙子賣(mài)錢(qián)。這樣加裝的限高桿就完全是為了一己私利。

不管是出于什么目的，是為了保護(hù)道路也好，是為了賺錢(qián)也好，在理論上村民是沒(méi)有權(quán)利這么做的，因?yàn)榈缆钒踩ぷ魇怯蓪?zhuān)門(mén)的道路管理部門(mén)進(jìn)行管理的，村民自行在道路上加裝限寬的墩子和限高的架子是不行的。因?yàn)樗阶约友b的這些裝置同路政部門(mén)加裝的不一樣，在前面并沒(méi)有安全警示牌，很容易造成交通事故，甚至導(dǎo)致人員傷亡。

所以，希望農(nóng)民不要私自加裝限高和限寬裝置，要是有需要路政部門(mén)會(huì)主動(dòng)安裝。

確實(shí)有這樣的情況，在農(nóng)村有個(gè)別的村村口在路上設(shè)置“路蹲”，有用磚壘的外面水泥抹面，有用水泥沙石子澆鑄的。有的還設(shè)有限高桿。這些做法，多不是官方或交通管理部門(mén)所做，多是村民的自發(fā)行為，目的是為了村民的安全和大型載重貨車(chē)對(duì)道路的碾壓。看起來(lái)是件好事。

事物都具有兩面性，因路蹲設(shè)置的間距2米多點(diǎn)，大大制約了許多車(chē)輛無(wú)法通過(guò)，村民自己有時(shí)也不方便了。比如誰(shuí)家有嫁娶等事、秋麥天大型收割機(jī)等運(yùn)輸車(chē)輛，都無(wú)法通過(guò)了，結(jié)婚時(shí)載客人的大客車(chē)只有停在村外，所有客人都須下車(chē)步行赴宴。收割機(jī)也須選擇村外的莊稼道繞行，確實(shí)不便。

更有甚者，還易發(fā)生交通事故，尤其是生人不常從此路過(guò)，在霧天或夜晚及能見(jiàn)度低和燈光不明的情況下，偶發(fā)電動(dòng)車(chē)，摩托車(chē)，自行車(chē)撞蹲事故。所以，村口設(shè)置路蹲成了一把雙刃劍，即為了安全，又易發(fā)生事故，后來(lái)多數(shù)村又把它拆除了，只設(shè)置有減速帶。

另外，有的在村外的鄉(xiāng)間公路上，在近村段有設(shè)置限高桿的（這個(gè)我沒(méi)了解是村民所為，還是有關(guān)交通管理部門(mén)所設(shè)），這一設(shè)置，給某些個(gè)人帶來(lái)了“利好”，尤其是大型載重拉沙子車(chē)輛，每輛車(chē)到此都得多少卸點(diǎn)貨，不然過(guò)不去?。∧承┤丝珊狭诉m了，車(chē)輛多了，集少成多，某人把卸下的沙子集中起來(lái)，竟然開(kāi)起了賣(mài)沙子的營(yíng)業(yè)，沙子是建筑工程不可或缺的物資，價(jià)格現(xiàn)在達(dá)每方100元左右，個(gè)別人確實(shí)搜刮了一筆小財(cái)。

這個(gè)情況（鄉(xiāng)間公路的限高設(shè)置），到底合理合法不，群眾們就不明白了。對(duì)于想多拉快跑的司機(jī)，心里肯定不樂(lè)意，但這如果是國(guó)家交通部門(mén)的正常管理方法的話，那也無(wú)話可說(shuō)了，遵紀(jì)守法，人人有責(zé)，交通安全關(guān)系千萬(wàn)家，自覺(jué)遵守即是！

對(duì)于農(nóng)村村口設(shè)置的限寬的墩子及限高的架子，還有設(shè)置的水泥減速帶，每次回農(nóng)村走親戚的時(shí)候都能夠遇到。記得有一次，路過(guò)一個(gè)村口的時(shí)候，被堵在那里半個(gè)多小時(shí)，就是因?yàn)橐粋€(gè)新手司機(jī)在過(guò)限寬的鐵柱的時(shí)候，因?yàn)闆](méi)端量正，加上是拐彎兒，硬生生被鐵柱子卡在村口的柱子間，車(chē)子斜斜地停在那里，擋住了路口。像村民自己在村口加設(shè)的這些限寬限高設(shè)施，他們有權(quán)利這么設(shè)置嗎？

設(shè)置限寬、限高設(shè)施也實(shí)屬無(wú)奈之舉

在我們當(dāng)?shù)剞r(nóng)村，村口設(shè)置有限寬、限高設(shè)施的，基本上是那些周邊有“礦”的農(nóng)村。而村口的限高、限寬設(shè)施也不是村民私自設(shè)置的，是村集體出資設(shè)置。近幾年，隨著新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，我們這邊農(nóng)村村集體出資將村內(nèi)的街道硬化成水泥路。有條件的村，將村里的大小胡同都加以硬化，而那些條件稍差的村，也將村內(nèi)主要街道硬化，方便了村民出行。

由于我們地處全國(guó)黃金主產(chǎn)區(qū)，加上又是開(kāi)采石材、加工石材企業(yè)的集聚區(qū)，所以公路上運(yùn)輸?shù)V石以及石材的重型貨車(chē)很多。而這些車(chē)有時(shí)候經(jīng)常超載，為了躲避交管部門(mén)的檢查，他們就避開(kāi)公路，專(zhuān)挑農(nóng)村小路走。因?yàn)檫@些年村村通公路工程已經(jīng)覆蓋了全部農(nóng)村，村與村之間的連村路也已經(jīng)硬化，不像以前那樣顛簸，致使許多礦山或石材廠周邊的連村路被這些來(lái)往的重貨壓得千瘡百孔。無(wú)奈之下，這些村不得不增施限高、限寬設(shè)施，阻止重貨的同行。

村里設(shè)置限寬、限高設(shè)施的弊端

在沒(méi)有設(shè)置這些限寬、限高設(shè)施之前，村民對(duì)于從村里路過(guò)的這些重貨大多沒(méi)有好看法。因?yàn)檫@些貨車(chē)從連村路上經(jīng)過(guò)的時(shí)候，占據(jù)了大半個(gè)路面不說(shuō)，而且很少減速，大車(chē)一過(guò)，塵土四起。如果對(duì)頭遇到車(chē)輛，那些路邊的地里莊稼就會(huì)被車(chē)轍碾壓。無(wú)奈之下，靠近連村路的村民，都將自家地邊靠近連村路的地方挑幾塊大石塊，擋在那里。這樣，本來(lái)就不寬的連村路，就顯得更加窄了。

農(nóng)村限寬限高的設(shè)施，平日里的確是將那些企圖逃避交管部門(mén)檢查的重型車(chē)輛阻擋住了，這也無(wú)形中延長(zhǎng)了村里街道的壽命，而且減少了安全隱患。但如果是遇到突發(fā)的火災(zāi)等險(xiǎn)情，同樣消防車(chē)也被擋在了村外。這不，前幾年春節(jié)的時(shí)候，有一個(gè)在村口設(shè)置了限寬、限高設(shè)施的村子，由于燃放煙花爆竹引發(fā)火災(zāi)，村民及時(shí)撥打了119，無(wú)奈消防車(chē)到了村口進(jìn)不來(lái)，眼睜睜看著火勢(shì)蔓延，耽誤了救援時(shí)間。

村集體設(shè)置限高、限寬設(shè)施的合法性

一部分人認(rèn)為，設(shè)置限高、限寬設(shè)施，是交管部門(mén)的事情，并不是任何組織和個(gè)人都有權(quán)設(shè)置的，他們認(rèn)為，設(shè)在農(nóng)村村口的這些限高的架子和限寬的墩子或鐵柱，都屬于非法的，應(yīng)該予以拆除。

而有的人持反對(duì)意見(jiàn)，村里的街道不屬于公路，而且村里道路都是村集體出資修建或者是村民集資修建。不像是連村路，屬于上級(jí)政府撥款修建。村內(nèi)道路如果任由重貨通過(guò)，不僅能對(duì)路面造成損壞，還給村民帶來(lái)安全隱患，設(shè)置這些設(shè)施，就是為了保護(hù)村民的安全及路面的完好。這么聽(tīng)來(lái)，也是很有道理。

對(duì)于農(nóng)村村口設(shè)置限高、限寬設(shè)施是否合法，法律上也沒(méi)有一個(gè)明確的說(shuō)法，從村集體出發(fā)點(diǎn)來(lái)看，也是出于村民安全及保護(hù)街道路面考慮，當(dāng)然也在情在理。你覺(jué)得這種做法是否妥當(dāng)呢？歡迎朋友們留言參與話題討論。

過(guò)去農(nóng)村的道路都較差，一遇到雨季，道路泥濘，難以前行，進(jìn)而影響了農(nóng)村的發(fā)展。在農(nóng)村流行這么一句話“要想富，先修路”，所以農(nóng)民對(duì)公路都格外珍惜。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村都修上了“村村通”，出行很方便了。

但道路修好了卻又涌現(xiàn)出了一些新問(wèn)題，交通事故多了，道路修了沒(méi)幾年就壞了。所以村民們?cè)诖蹇诘缆飞显O(shè)置了限寬的石墩子及限高的架子。為什么會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題呢，村民可以設(shè)限寬、限高的設(shè)施嗎？

限速

道路修通以后，人們出行方便，買(mǎi)轎車(chē)的也越來(lái)越多了。沒(méi)有了過(guò)去的顛簸，轎車(chē)在平直的道路上開(kāi)得也更順暢了，速度自然而然的就快了起來(lái)。而農(nóng)村老人騎電動(dòng)車(chē)的有多，對(duì)交通規(guī)則不是很了解，在岔路口很容易跟快速行駛的轎車(chē)發(fā)生事故。

另外，轎車(chē)在村里如果速度將不下來(lái)，也會(huì)有很大的危險(xiǎn)。在村里，孩子們追逐嬉戲的時(shí)候，很少顧及到路上的車(chē)輛，并且村里房屋的遮擋，也會(huì)影響駕駛?cè)说囊暰€。如果行駛過(guò)快對(duì)突然跑出來(lái)的孩子，根本沒(méi)有時(shí)間剎車(chē)。

所以“降速”是村里對(duì)車(chē)輛的一大要求。進(jìn)入路口有醒目的大石墩，會(huì)迫使人們減下速來(lái)通過(guò)。在村里面，路口、學(xué)校等地也會(huì)設(shè)有“減速帶”，通過(guò)制造顛簸感，讓車(chē)速降下來(lái)。并且村里學(xué)校附近的“減速裝置”已經(jīng)成了“標(biāo)配”。

限寬

村級(jí)公路都很窄，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的村級(jí)公路應(yīng)該不低于4.5米，但很多道路都是村民自發(fā)修建的，考慮到修路的難度（如山區(qū)）、成本預(yù)算等問(wèn)題，不得已修成3米左右的寬度。狹窄的道路就不能讓過(guò)寬的大車(chē)經(jīng)過(guò)，因?yàn)閷?duì)面會(huì)車(chē)是，一條道路容不下兩輛車(chē)，造成雙向行駛困難，不得不在村口就設(shè)置限寬石墩。

限重

大車(chē)除了寬以外，還有“高”這個(gè)特點(diǎn)，高高的車(chē)必然造成車(chē)輛負(fù)載過(guò)重。而鄉(xiāng)下道路“查超載”的較少，所以一些超載車(chē)輛喜歡從鄉(xiāng)下道路“繞行”以躲避檢查。有些大型砂石車(chē)載重高達(dá)四五十噸，嚴(yán)重超載的會(huì)更高，這么大的負(fù)重對(duì)路面的損害是破壞性的，長(zhǎng)期通車(chē)會(huì)使道路壽命大大減少，造成路面塌陷、破碎。超大車(chē)輛的行駛還會(huì)造成揚(yáng)塵問(wèn)題和安全問(wèn)題。

由誰(shuí)設(shè)置

村級(jí)道路的限寬、限高從技術(shù)上能夠限制車(chē)輛超速、超載，給村里帶來(lái)安寧。但一些開(kāi)車(chē)不熟練的人，會(huì)抱怨道路的限寬，認(rèn)為村民沒(méi)有權(quán)利去設(shè)置。其實(shí)不同級(jí)別的道路，對(duì)寬度、車(chē)速、載重都會(huì)有要求，一般情況下，道路上的限寬、限高設(shè)施都是由公路管理部門(mén)設(shè)置的。但村民可以實(shí)際情況，以安全、維護(hù)角度向公路管理部門(mén)去申請(qǐng)?jiān)O(shè)置，在符合道路級(jí)別，不影響正常行駛的情況下，可以設(shè)置石墩、梅花樁、龍門(mén)架等限寬、限高設(shè)施。

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