大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于山東濱州挖掘機(jī)配件刀板的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹山東濱州挖掘機(jī)配件刀板的解答，讓我們一起看看吧。

如果把遼東半島和山東半島造陸連起來(lái)，渤海有望變最大淡水湖嗎？

如果把遼東半島和山東半島造陸連起來(lái)，渤海有望變最大淡水湖嗎？

北方缺水，因此規(guī)劃了一個(gè)南水北調(diào)的超級(jí)工程，從2002年初東線工程開工，歷時(shí)17年將長(zhǎng)江下游的長(zhǎng)江水經(jīng)過洪澤湖、駱馬湖、南四湖和東平湖，跨越黃河到達(dá)天津，而中線則早已于2014年12月通水，將丹江口水庫(kù)的水引到了北京！

為此有朋友提出了一個(gè)更加浩大的工程，將渤海海峽的大連和山東半島之間造陸，將渤海變成一個(gè)內(nèi)海，隨著黃河和海河和遼河的注入，未來(lái)渤海遲早都要變成一個(gè)超級(jí)淡水湖，到那時(shí)北方還要擔(dān)心缺水嗎？

可能沒有人懷疑中國(guó)人的超級(jí)工程能力，畢竟南海都造出島來(lái)了，這渤海造個(gè)堤壩還是有可能的嗎，那么不妨來(lái)做個(gè)大致計(jì)算，這條堤壩得多少土石方！

最接近的位置大約100千米

這條堤壩的寬度以100米（底部寬度150米）計(jì)，渤海的平均深度大約為18米，那么總土方數(shù)約為2.25億方，假如還底部的加強(qiáng)基礎(chǔ)，那么總土方可能超過3億，按一立方巖石3噸計(jì)算，差不多為9億噸，這個(gè)可是個(gè)不小的工程，當(dāng)然還只是堆積石塊而已，假如是鋼筋水泥的話，那么成本將會(huì)成倍上升！

不過確實(shí)也不是不可能完成的工程，畢竟中國(guó)有強(qiáng)大的吹填造陸能力，永暑礁和美濟(jì)礁都變成島了，所以渤海灣造個(gè)堤壩也不是什么大問題，只是時(shí)間問題而已，另外吹填沒有基礎(chǔ)容易被海浪沖垮，因此吹完還是得扭王字塊或者大石塊保護(hù)吹填基礎(chǔ)！

不具有可行性。

首先，環(huán)渤海灣內(nèi)有多少港口，天津港、唐山港、秦皇島港、營(yíng)口港、萊州港、龍口港、蓬萊港、濰坊港、東營(yíng)港等港口，從此變成內(nèi)陸城市。天津?yàn)楹螘?huì)成為直轄市，天津所處的位置完全是可以作為河北省會(huì)的存在，很大一部分原因是首都可以通過天津聯(lián)通渤海灣，從而打通大洋之間的貿(mào)易。如果真填出陸地阻擋了入灣通道，對(duì)城市的發(fā)展有何意義。

其次，填出五百平方公里的陸地，是不是代表著渤海灣海底從此沒有洋流涌動(dòng)，黃河帶來(lái)的大量泥沙沒有洋流作用慢慢淤積，最終渤海灣深度會(huì)越來(lái)越淺，那么環(huán)湖經(jīng)濟(jì)圈僅靠沖鋒舟貿(mào)易么。

再次，環(huán)渤海地區(qū)為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的地區(qū)之一，正是有了渤海的內(nèi)連外達(dá)才造就了著名的秦皇島港、天津港、唐山港、黃驊港、營(yíng)口港、東營(yíng)港及錦州港的繁榮。著名的京津唐工業(yè)基地也得益于渤海灣的良好區(qū)位。把渤海海峽封堵，沿岸港口及眾城市將失去活力。大量填海造陸會(huì)造成海洋生態(tài)環(huán)境失衡、物種滅絕、赤潮加劇等。目前填海大國(guó)荷蘭由于過去大量的造陸行為，使海洋環(huán)境惡化，現(xiàn)在又開始去陸還海了。

其四，若把渤海變成渤海湖，渤海鹽份將不斷上升，沿岸土地及地下水的鹽分也將不斷攀升，海洋生態(tài)災(zāi)難將大大加劇。同時(shí)會(huì)使北京附近加速沙漠化。

最后一點(diǎn)，我的一位朋友作為曾經(jīng)的圍海造地從業(yè)者，這種腦洞他們開過。他在曹妃甸4年參與過的工程，造價(jià)要超100億，這還只是曹妃甸的一小部分造地，你很難想象填充渤海要多少錢。

如果把遼東半島和山東半島造陸連起來(lái)，渤海有望變最大淡水湖嗎？

將我國(guó)分別排名第一和第二的兩個(gè)半島以填海造陸的方式連接起來(lái)，變成一個(gè)淡水湖泊的確是一個(gè)腦洞大開的問題，這對(duì)于有著“基建狂魔”的中國(guó)來(lái)說(shuō)似乎不是什么難事，對(duì)比膠州灣大橋線路全長(zhǎng)42.23公里、杭州灣跨海大橋線路全長(zhǎng)36千公里、港珠澳大橋55公里就知道了。

不過確切的來(lái)說(shuō)，假如山東半島和遼東半島真的被連接起來(lái)了，大壩西側(cè)所形成的淡水湖只能說(shuō)是我國(guó)境內(nèi)面積最大、世界面積第二大淡水湖，因?yàn)椴澈５目偯娣e為7.7284萬(wàn)平方公里，排在美國(guó)和加拿大共有的蘇必利爾湖8.2414萬(wàn)平方公里之后。幾乎是我國(guó)現(xiàn)在面積最大的淡水湖鄱陽(yáng)湖3150平方公里的24.53倍，是最大湖泊青海湖4435.69平方公里的約17.42倍。

若是按照蓄水量排名，渤海的平均水深才18米，總蓄水量約1.39萬(wàn)億立方米，幾乎只有蘇必利爾湖的12萬(wàn)億立方米的約1/10，而對(duì)于貝加爾湖和坦噶尼喀湖這樣平均水深達(dá)數(shù)百米的構(gòu)造湖（斷層湖屬于構(gòu)造湖的一種類型）更是沒得比。

在渤海海峽修建大壩能使渤海變成淡水湖嗎？

我們都知道兩點(diǎn)之間直線最短的道理，從地圖上用大致測(cè)一下，遼東半島最南端到山東半島的煙臺(tái)市蓬萊市沿海的最近距離也差不多有一百零幾公里，但實(shí)際上就像杭州灣大橋等跨海橋梁為了增強(qiáng)抗風(fēng)暴和強(qiáng)海潮等能力那樣會(huì)設(shè)計(jì)成“S”型。若是在兩個(gè)半島之間建造大壩亦是如此，至于能不能建成上文第一段已講過，下面我們只討論切斷渤海與外海的水體交換能否形成淡水湖。

南宋理學(xué)家朱熹在《觀書有感》中寫道：“問渠那得清如許？為有源頭活水來(lái)”，意思是要問為何那方塘的水會(huì)這樣清澈呢？是因?yàn)橛心怯啦豢萁叩脑搭^為它源源不斷地輸送活水啊。

對(duì)于渤海來(lái)說(shuō)，有黃河、遼河、灤河、海河等主要河流注入，年徑流總量達(dá)888億立方米，而我國(guó)黃海西部和渤海由于緯度較高、全年風(fēng)力較小，海面年蒸發(fā)量一般小于100厘米，按此來(lái)計(jì)算渤海每年水分蒸發(fā)量大約在77.284億立方米，也就是說(shuō)只算蒸發(fā)損失掉的水分外，渤海每年凈蓄水量為810.716億立方米。

但由于氣候環(huán)境的變遷和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)生活用水的加大，實(shí)際上包括我國(guó)北方大河之一的黃河注入到渤海的水量非常有限，不過按照上述各河流年徑流總量888億立方米理論值的1/3概算還是有的，即注入渤海的水量為293億立方米，每年蒸發(fā)77.824億立方米，結(jié)余215.76億立方米，可見渤海的入水量明顯大于蒸發(fā)量，而且經(jīng)過若干年的稀釋最終形成淡水湖不成問題。

不過，若是攔海大壩真的建好了，一下子就拉近了遼東半島乃至真?zhèn)€東北與華東、華南的聯(lián)系，到那個(gè)時(shí)候也不用修建煙大海底隧道。而且，一旦這個(gè)最大的“淡水湖”形成了，也勢(shì)必會(huì)徹底改變?nèi)A北地區(qū)特別是京津冀地區(qū)水資源短缺的問題，也極大的緩解了南水北調(diào)東線和中線的調(diào)水壓力。

建造大壩渤海生態(tài)環(huán)境恐將進(jìn)一步惡化

渤海是我國(guó)最大的內(nèi)海，實(shí)際上早在西漢以前，近代的黃河三角洲地域還處在海水之中。由于歷史上黃河中上游特別是流經(jīng)的土質(zhì)疏松的黃土高原植被遭到大量破壞，水土流失極為嚴(yán)重，在水流的沖刷作用下大量泥沙被帶到下游并逐漸在河口三角洲沉積形成陸地。

雖然渤海海域相對(duì)較為封閉，但是千百年來(lái)渤海之所以沒有被黃河等河流攜帶的泥沙填滿，除了與渤海海盆的地質(zhì)運(yùn)動(dòng)和渤海海平面的波動(dòng)等因素有很大關(guān)系之外，渤海通過渤海海峽與黃海相連，且渤海的地勢(shì)由沿岸向中央和海峽方向傾斜，這實(shí)際上有利于渤海包括泥沙以及其他污染物向黃海擴(kuò)散。若是在渤海海峽處建造大壩，渤海與黃海之間自由的水體交換將被徹底切斷，渤海面臨巨大的陸源排污壓力，生態(tài)更顯脆弱。

到此，以上就是小編對(duì)于山東濱州挖掘機(jī)配件刀板的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于山東濱州挖掘機(jī)配件刀板的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。