大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機所有配件作用圖的問題，于是小編就整理了2個相關介紹裝載機所有配件作用圖的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機各零部件的作用分別是什么？

裝載機的組成為發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件。

1、發(fā)動機。

2、變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）。

3、工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸。

4、行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器。

5、驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器。

6、轉向油路：油箱，轉向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉向器，轉向油缸。

7、變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種。擴展資料：選用原則：1、機型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行作業(yè)，多選用輪胎裝載機配防滑鏈。2、動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機，在特殊地域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應采用特殊的高原型柴油發(fā)動機。3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。4、在選用裝載機時，還要充分考慮裝載機的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅動機構一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。

裝載機變速箱從動片和主動片區(qū)別？

裝載機變速箱從動片和主動片的區(qū)別主要體現(xiàn)在功能和作用上。

1. 功能不同：裝載機變速箱從動片是主要用于傳遞動力能量，起到傳動作用的零部件，負責將發(fā)動機的動力通過變速箱傳遞到車輪上；而主動片是指在變速操作時，由駕駛員主動控制的部件，用于切換變速器不同擋位。

2. 位置不同：從動片位于變速箱內(nèi)部，一般由液壓或齒輪傳動工作；而主動片位于駕駛室內(nèi)的換擋桿上，由駕駛員通過桿操作來切換擋位。

3. 控制方式不同：從動片的工作是被動的，其工作狀態(tài)由變速器內(nèi)部的機構和系統(tǒng)來控制；而主動片的工作是由駕駛員主動控制的，駕駛員通過換擋桿來選擇合適的擋位。

4. 作用不同：從動片的作用是將發(fā)動機動力傳遞到車輪，保證車輛正常行駛；而主動片的作用是駕駛員通過操作切換擋位，以適應不同的路況和車速要求。

裝載機變速箱的從動片和主動片是變速箱中的兩個重要部件。
它們的區(qū)別如下：裝載機變速箱的從動片和主動片是變速箱中的兩個不同的部件。
從動片是指在變速箱中負責接受動力輸入的部件，它通過與發(fā)動機的輸出軸相連，將發(fā)動機的動力傳遞給變速箱。
主動片則是指在變速箱中負責輸出動力的部件，它通過與車輪相連，將變速箱中的動力傳遞給車輪。
從動片和主動片在變速箱中起到不同的作用。
從動片負責接受發(fā)動機的動力輸入，通過與變速器的齒輪組合，實現(xiàn)不同檔位的換擋操作。
而主動片則負責將變速器中的動力傳遞給車輪，使車輛能夠正常運行。
總之，從動片和主動片在裝載機變速箱中扮演著不同的角色，分別負責接受動力輸入和輸出，從而實現(xiàn)車輛的換擋和行駛功能。

到此，以上就是小編對于裝載機所有配件作用圖的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機所有配件作用圖的2點解答對大家有用。