本篇文章給大家談?wù)勓b載機(jī)操作手柄故障，以及裝載機(jī)手柄重是什么原因?qū)?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、柳工50C裝載機(jī)操作手柄拉不動(dòng)是怎么回事?
• 2、裝載機(jī)成工50,分配閥天冷動(dòng)臂手柄扳不動(dòng)什么原因
• 3、柳工裝載機(jī)大臂操作手柄有阻力是怎么回事?
• 4、裝載機(jī)先導(dǎo)手柄吸不住怎么辦
• 5、徐工ZL50GN裝載機(jī)先導(dǎo)手柄變重是怎么回事?

柳工50C裝載機(jī)操作手柄拉不動(dòng)是怎么回事?

1、液壓系統(tǒng)壓力不足，泵內(nèi)漏，液壓缸內(nèi)漏，液壓缸內(nèi)有空氣，都有可能。

2、首先看看液壓油，如果大臂舉升時(shí)有拔節(jié)現(xiàn)象，那可能就是液壓油少了。感覺下是不是拉線，拉線卡的話可以看出來得，你動(dòng)操作桿時(shí)候卡，鏟斗和大臂也卡，那就是拉線，如果不是同時(shí)卡的話，一般就不是拉線，再就是分配器了。

3、柳工ZL50C裝載機(jī)方向有時(shí)打得動(dòng)有時(shí)打不動(dòng)：原因是流量放大閥中用于控制方向的提動(dòng)頭彈簧可能斷了或者提動(dòng)頭卡死。

裝載機(jī)成工50,分配閥天冷動(dòng)臂手柄扳不動(dòng)什么原因

首先確認(rèn)的是水溫是否是100度。最好是用溫度計(jì)來親自測一下，如果真像你說得那樣。該調(diào)整的都調(diào)整了。溫度下不來。最后的問題就是水泵的問題了。你可以打開水箱蓋仔細(xì)的觀察一下，加大油門看水泵打水是否循環(huán)有力。

造成動(dòng)臂動(dòng)作緩慢的主要原因是工作油壓偏低。在測壓點(diǎn)接表，系統(tǒng)憋壓，可直接測出其實(shí)際工作壓力。

影響動(dòng)臂缺力和提升的原因主要有幾種，如動(dòng)臂油缸內(nèi)漏、分配閥內(nèi)漏、工作泵內(nèi)漏、液壓油油位不足等。

液壓分配閥的原理是：進(jìn)油口的壓力油通過阻尼活塞作用在其底部，形成了一個(gè)與彈簧力相抗衡的液壓力。當(dāng)此液壓力小于調(diào)壓彈簧的彈簧力時(shí)，錐閥關(guān)閉，此閥不起調(diào)壓作用。

方向和動(dòng)臂屬兩個(gè)工作液壓系統(tǒng)。2方向打不動(dòng)的話你試一試油門大小有沒有明顯變化，如果有一般情況下都是雙聯(lián)泵容積效率下降，需更換雙聯(lián)泵。反之檢查優(yōu)先閥閥芯是否磨損或卡死，如磨損需更換卡死需清洗。

動(dòng)臂操作滑閥的操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，使動(dòng)臂滑閥未能完全處于中位，應(yīng)檢查操縱機(jī)構(gòu)是否調(diào)整在中。動(dòng)臂油缸活塞密封圈損壞或油缸缸筒損壞，造成油缸內(nèi)泄嚴(yán)重，應(yīng)更換密封件或更換動(dòng)臂油缸。

柳工裝載機(jī)大臂操作手柄有阻力是怎么回事?

首先看看液壓油，如果大臂舉升時(shí)有拔節(jié)現(xiàn)象，那可能就是液壓油少了。感覺下是不是拉線，拉線卡的話可以看出來得，你動(dòng)操作桿時(shí)候卡，鏟斗和大臂也卡，那就是拉線，如果不是同時(shí)卡的話，一般就不是拉線，再就是分配器了。

液壓系統(tǒng)壓力不足，泵內(nèi)漏，液壓缸內(nèi)漏，液壓缸內(nèi)有空氣，都有可能。

有時(shí)打得動(dòng)有時(shí)打不動(dòng)：原因是流量放大閥中用于控制方向的提動(dòng)頭彈簧可能斷了或者提動(dòng)頭卡死。

首先確認(rèn)的是水溫是否是100度。最好是用溫度計(jì)來親自測一下，如果真像你說得那樣。該調(diào)整的都調(diào)整了。溫度下不來。最后的問題就是水泵的問題了。你可以打開水箱蓋仔細(xì)的觀察一下，加大油門看水泵打水是否循環(huán)有力。

不用盲目的換安全閥（拆下來清洗沒什么問題）如果怠速低了可以調(diào)高點(diǎn)。把安全閥壓力調(diào)高點(diǎn)，如果壓力調(diào)完了，只有換個(gè)工作泵了。

如果是在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后收不住，一般是多路閥有問題；在工作時(shí)沒勁，可能是油缸、齒輪泵等有問題，應(yīng)將現(xiàn)象描述清楚。

裝載機(jī)先導(dǎo)手柄吸不住怎么辦

更換先導(dǎo)閥。裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，裝載機(jī)先導(dǎo)手柄吸不住法人原因是先導(dǎo)閥壞了，更換先導(dǎo)閥就好了。

這是國內(nèi)帶先導(dǎo)裝載機(jī)的通病，不容易解決，最直接的方法就是更換先導(dǎo)閥。

原因如下：手柄連接桿銷脫落和損壞。手柄連接處松動(dòng)、損壞。手柄內(nèi)部有異物、污垢。

首先，將先導(dǎo)閥手柄從閥體中取出，使其脫離閥體，拆下手柄上的鋼絲球采用十字螺絲刀拆下。 然后，拆卸手柄插頭，按照表面清潔污垢。 接著，用內(nèi)六角扳手在連接手柄與閥體之處拆卸螺絲。

方法如下：調(diào)試時(shí)先不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在操縱閥和油泵之間有測壓點(diǎn)，在測壓點(diǎn)之間插上管子，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用壓力表測得液壓油的壓力。調(diào)整主安全閥，拆下主安全閥，將調(diào)試工具的一端連接到主安全閥的高壓測壓口。

徐工ZL50GN裝載機(jī)先導(dǎo)手柄變重是怎么回事?

挖機(jī)手柄變重是一種在挖掘工作中經(jīng)常會(huì)遇到的問題。它會(huì)導(dǎo)致挖掘機(jī)操作員失去一定的控制能力，進(jìn)而影響工作效率和安全性。針對這一問題，需要采取調(diào)整手柄重量的措施。

方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)沉重一般是先導(dǎo)系統(tǒng)故障引起。應(yīng)檢查先導(dǎo)系統(tǒng)的壓力、管路連接及管路接頭等是否有問題。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，而整機(jī)轉(zhuǎn)向沉重，一般是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起，應(yīng)檢查管路連接、吸油管路、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力、油缸等是否有問題。

沒有液力傳動(dòng)油。轉(zhuǎn)向泵壞了或者轉(zhuǎn)向泵效率低。達(dá)不到到所需壓力。涼車的時(shí)候方向輕，熱車的時(shí)候方向沉重。因?yàn)闆鲕嚂r(shí)液壓油比較稠，所以轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力就比較大，熱車時(shí)液壓油比較稀，壓力也就相應(yīng)低了。

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