大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于礦山裝載機(jī)液壓支柱作用的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹礦山裝載機(jī)液壓支柱作用的解答，讓我們一起看看吧。

煤礦支柱的定義？

答：煤礦支柱是井下使用的一種工具材料，就是煤體采動(dòng)后，其上部頂板懸露，為保障生產(chǎn)安全，防止頂板冒落，采取相適應(yīng)的材料，將懸露頂板支撐住。

早期煤礦支柱就是木柱，上世紀(jì)初發(fā)展成摩擦支柱，即將支柱芯子抽出，用肖子卡住，上世紀(jì)中期出現(xiàn)液壓支柱，安全提升一大塊，現(xiàn)在采煤是綜采液壓支架，最安全。

煤礦井下液壓支柱怎么運(yùn)下井的？

支架下井前，應(yīng)由礦井主管工程師或負(fù)責(zé)人根據(jù)本礦井筒、罐籠等條件以及當(dāng)?shù)孛旱V安全要求確定支架的下井和運(yùn)輸方案及進(jìn)度，提出相應(yīng)的安全措施和注意事項(xiàng)，并制定詳細(xì)規(guī)程。同時(shí)，應(yīng)注意如下事宜：　　

1、未進(jìn)行組裝聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的支架，裝車下井前必須做動(dòng)作試驗(yàn)，以免支架到工作面安裝時(shí)出現(xiàn)故障，影響安裝進(jìn)度?！　?/p>

2、注意檢查支架活動(dòng)側(cè)護(hù)板等具有方向性的機(jī)構(gòu)或裝置的安裝方向是否與本工作面相適應(yīng)。　　

3、井下運(yùn)輸需要準(zhǔn)備好專用運(yùn)輸小車，要求裝卸方便、重心盡可能低、運(yùn)輸省力，要嚴(yán)防斜井運(yùn)輸和井下運(yùn)輸途中翻倒損壞支架。專用運(yùn)輸小車數(shù)量根據(jù)安裝速度、運(yùn)輸路線長(zhǎng)短確定?！　?/p>

4、下井前支架要編號(hào)，按號(hào)順序下井。以支架為單位整理保護(hù)管路和閥類元件，防止污染和損壞。需要固定的零件要固定可靠?！　?/p>

5、為保證井下運(yùn)輸暢通，最好先用模型支架或?qū)嵨镌囘\(yùn)通行，確認(rèn)支架所經(jīng)巷道暢通無阻，支架才能正式下井運(yùn)輸?！　?/p>

6、按要求擴(kuò)大工作面開切眼斷面，以適應(yīng)支架安裝要求，架好臨時(shí)棚料，鋪設(shè)好順槽軌道，安裝好運(yùn)輸鉸車，保證支架進(jìn)到回風(fēng)順槽口。

液壓支柱有多重？

液壓支柱的重量取決于其材質(zhì)和直徑。沒有提供直徑信息，所以無法準(zhǔn)確回答。一般來說，液壓支柱通常由鋼制或鋁制材料制成，鋼制液壓支柱比鋁制液壓支柱更重。

如果假設(shè)液壓支柱直徑為10厘米，那么3.5米長(zhǎng)的鋼制液壓支柱大約重約150千克，而鋁制液壓支柱則較輕，大約重約50千克。請(qǐng)注意，這只是一個(gè)估計(jì)值，具體重量還需要根據(jù)液壓支柱的直徑和材質(zhì)來確定。

拆車的液壓頂柱能不能用？

會(huì)使阻力減小，從而升柱和卸載的單根可縮性支柱不能實(shí)現(xiàn)。

單體液壓支柱是由缸體、活柱、閥等零件組成的。其中三用閥是外注式單體液壓支柱的心臟，它由單向閥、卸載閥和安全閥王部分組成。單向閥供單體液壓支柱供液用，卸載閥供單體液壓支柱卸載回柱用，安全閥保證單體液壓支柱具有恒阻特性。現(xiàn)以外注式單體液壓為例介紹其結(jié)構(gòu)和工作原理。

升柱時(shí)，操作注液槍把手，高壓液體經(jīng)三用閥內(nèi)的單向閥、閥筒上的徑向孔進(jìn)入支柱下腔，活柱升高。當(dāng)支柱頂蓋使金屬頂梁緊貼工作面頂板，活柱不再升高時(shí)，松開注液槍把手，注液槍即切斷島壓液流，這時(shí)支柱下腔壓力為泵站壓力，使支柱給予頂板一定的初撐力，完成升柱——初撐階段。

到此，以上就是小編對(duì)于礦山裝載機(jī)液壓支柱作用的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于礦山裝載機(jī)液壓支柱作用的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。