大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于三菱裝載機(jī)6D16的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹三菱裝載機(jī)6D16的解答，讓我們一起看看吧。

三菱6d16直噴發(fā)動(dòng)機(jī)？

缸徑小于行程，4G18缸徑76mm，行程87.3mm，好處是發(fā)動(dòng)機(jī)。在低轉(zhuǎn)時(shí)就獲得較大扭力，2500-3000rpm時(shí)就可以輸出80%扭力 非常適合城市低速工況，這樣即使是新手在起步時(shí)也不容易熄火。跑山路更是得心應(yīng)手。希望對(duì)大家伙都有所了解和收獲了呀

日本神鋼履帶吊三菱6d16-tei180匹馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)用多少油？

這要看柴油機(jī)的工作效率。柴油機(jī)的工作效率一般在30％左右，80匹相當(dāng)于月60KW功率左右。一個(gè)小時(shí)輸出做功約為60000W×3600秒=216000000焦耳＝51428大卡。除于柴油機(jī)的工作效率30％，再除于千克柴油的燃燒量，約在6.95千克約7.35升左右.

三菱6d16發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙？

氣門間隙調(diào)整順序是1-5-3-6-2-4。當(dāng)1缸的活塞在上止點(diǎn)時(shí)，5缸和3缸是排氣口，2缸和4缸是進(jìn)氣口。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)360度時(shí)，5缸和3缸是進(jìn)氣口，2缸和4缸是出氣口。

氣門間隙的大小由發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠根據(jù)試驗(yàn)確定。一般在冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門的間隙為0.25mm~0.35mm，排氣門的間隙為0.30mm~0.35mm。

1、過小：如果氣門間隙過小，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下可能因氣門關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)生漏氣，導(dǎo)致功率下降，甚至氣門燒壞。

2、過大：如果氣門間隙過大，則使傳動(dòng)零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊響聲，并加速磨損。同時(shí)，也會(huì)使氣門開啟的持續(xù)時(shí)間減少，氣缸的充氣以及排氣情況變壞。

三菱6d34發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)？

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 6D34-TL II

額定功率KW（HP） 114

最大扭矩(N·m) 590/1400

額定轉(zhuǎn)速(rpm) 2025

發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) 5.86

制造廠家 三菱

燃油箱(L) 340

液壓油箱(L) 239

發(fā)動(dòng)機(jī)油更換量(L) 22

冷卻液(L) 8.9

6D34發(fā)動(dòng)機(jī)是什么公司生產(chǎn)的？

6D34發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱公司生產(chǎn)的一款優(yōu)秀的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。它的修理問題主要取決于具體的故障情況和使用條件。

一般情況下，該發(fā)動(dòng)機(jī)的修理工作相對(duì)較容易進(jìn)行，主要是因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維修，并且備件比較容易獲取。

如果故障是由常見的部件故障引起的，修理工作可能會(huì)比較簡(jiǎn)單，并且不會(huì)花費(fèi)太多時(shí)間和金錢。然而，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重的故障，可能需要更多的修理工作和更高的費(fèi)用。

因此，在修理三菱6D34發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，最好找到經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員，以確保能夠準(zhǔn)確診斷問題并進(jìn)行正確的修理。總之，三菱6D34發(fā)動(dòng)機(jī)的修理取決于具體情況，但一般來說，它是相對(duì)容易修理的。

到此，以上就是小編對(duì)于三菱裝載機(jī)6D16的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于三菱裝載機(jī)6D16的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。