大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于冷裝載機(jī)冒藍(lán)煙的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹冷裝載機(jī)冒藍(lán)煙的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機(jī)冒藍(lán)煙是怎回事？

冒藍(lán)煙的原因如下：

原因一：機(jī)油油位過(guò)高，應(yīng)檢查機(jī)油油位，按規(guī)定加注機(jī)油。

原因二：活塞環(huán)與氣缸套之間過(guò)大或活塞環(huán)走對(duì)口應(yīng)檢查氣缸缸壓，若缸壓過(guò)低應(yīng)拆檢活塞環(huán)，必要時(shí)重新裝配四配套或更換活塞環(huán)。

原因三：氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙過(guò)大或氣門油封損壞，應(yīng)檢查氣門油封和氣門配合間隙，必要時(shí)更換氣門油封或氣門導(dǎo)管。

原因四：增壓器損壞、漏油，出現(xiàn)這種情況多為柴油機(jī)突然冒藍(lán)煙，應(yīng)檢修增壓器或更換增壓器油封環(huán)。

裝載機(jī)踩大油門就冒藍(lán)煙？

★ 檢查油底殼油面是否過(guò)量。

因?yàn)榍S高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使機(jī)油飛濺到汽缸壁上，并竄入燃燒室。

值得注意的是，檢查油面過(guò)高時(shí)，切不可在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后就立即抽出油尺查看，因?yàn)榇丝田w濺到曲軸箱壁上的潤(rùn)滑油尚未流回，須停機(jī)10min后再抽出油尺。

★ 檢查缸套、活塞和活塞環(huán)的狀況。

如果磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大，造成機(jī)油上竄至燃燒室外燃燒，同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱廢氣增多，應(yīng)及時(shí)更換磨損的活塞。

活塞環(huán)失去作用，機(jī)油大量上竄至燃燒室燃燒，出現(xiàn)排放藍(lán)煙，應(yīng)拆下活塞環(huán)、清除積炭、正確裝配各活塞環(huán)，必要時(shí)更換活塞環(huán)。

對(duì)于新車或剛大修過(guò)的汽車，一般不會(huì)因活塞與汽缸的間隙過(guò)大而引起潤(rùn)滑油上竄。

往往是活塞環(huán)內(nèi)、外切口（或切角）裝反而引起潤(rùn)滑油上竄，應(yīng)該注意查看。

★ 氣門和導(dǎo)管間隙過(guò)大，機(jī)油被大量吸入燃燒室燃燒，應(yīng)更換磨損了的氣門和氣門導(dǎo)管。

對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，若出現(xiàn)燒機(jī)油、排煙呈藍(lán)色，但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力未下降，且在壓縮空氣出口處或進(jìn)氣軟管上可看到粘附有機(jī)油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。

柳工50裝載機(jī)工作時(shí)忽然冒白煙？

感覺(jué)燒機(jī)油不大應(yīng)該是冒白煙吧。。黑煙或者是藍(lán)煙是燒機(jī)油的可能性較大吧。。
燃燒不徹底肯定是黑煙啊~
如果燃料油含水，或竄到汽缸被燃燒掉的機(jī)油含水，或在雨天行車、空氣濕度大，都會(huì)產(chǎn)生冒白煙現(xiàn)象。

排氣冒白煙排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆粒或水汽，因此，凡是導(dǎo)致燃油無(wú)法霧化或水進(jìn)入氣缸內(nèi)都會(huì)使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因：　　1．氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動(dòng)初期排氣冒白煙2．缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內(nèi)3．缸體裂，冷卻水滲入氣缸內(nèi)4．燃油中含水量大等冷起動(dòng)時(shí)排氣冒白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后白煙消失應(yīng)視為正常，若車輛正常運(yùn)行時(shí)仍冒白煙則為故障，應(yīng)通過(guò)觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過(guò)多等進(jìn)行檢查和分析，排除故障部位。

鏟車排氣管冒火是什么問(wèn)題？

1、白煙分兩種：A、平時(shí)大多數(shù)情況下看到的“白煙”：都是因?yàn)闇囟炔町惗霈F(xiàn)的水氣。B、如果不是水氣而是真正的白煙的話，發(fā)動(dòng)機(jī)就是壞了。

2、藍(lán)煙：燒機(jī)油了，建議用拖車去維修店修理。

3、黑煙：是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油嘴沒(méi)有定期進(jìn)行保養(yǎng)，形成積碳及油泥等雜質(zhì)，如果不及時(shí)處理的話，就會(huì)由黑煙變成白煙了，定期對(duì)燃油系統(tǒng)清潔就可以了。

裝載機(jī)排氣管噴機(jī)油？怎么回事？

一、曲軸箱內(nèi)機(jī)油過(guò)多，超過(guò)了油標(biāo)尺的上限，造成飛濺到氣缸壁上的機(jī)油過(guò)多，容易進(jìn)入燃燒室。

二、活塞與缸套配合間隙過(guò)大，缸套圓柱度超差，機(jī)油竄入燃燒室。

三、活塞環(huán)刮油能力下降，造成刮油不良而燒、排機(jī)油。

四、活塞環(huán)彈力小、透光度大及翹曲不平，使側(cè)隙、開口間隙變大，或活塞“走對(duì)口”，機(jī)油竄入燃燒室。

五、安裝活塞環(huán)時(shí)，有的活塞環(huán)裝反會(huì)造成竄機(jī)油。這是由于氣缸的密封性不好，機(jī)油竄入燃燒室，一部分參與燃油，剩下的從排氣管排出，同時(shí)排氣帶有藍(lán)煙。柴油機(jī)排機(jī)油不僅浪費(fèi)了機(jī)油，而且常常伴有功率下降，燃燒不完全，活塞、活塞環(huán)、氣缸等產(chǎn)生積炭，以及燒蝕氣門等。

到此，以上就是小編對(duì)于冷裝載機(jī)冒藍(lán)煙的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于冷裝載機(jī)冒藍(lán)煙的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。