大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機液壓轉(zhuǎn)向器的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹裝載機液壓轉(zhuǎn)向器的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都有哪些元件組成？

機械轉(zhuǎn)向器、液壓油泵、分配閥、油罐、動力缸、溢流閥和限壓閥等組成 (1)不轉(zhuǎn)動方向盤時，伺服閥芯處于中立位置，液壓泵低壓卸荷，轉(zhuǎn)向液壓缸不動，此時車輛沿直線或一定的轉(zhuǎn)彎半徑行駛。

(2)右轉(zhuǎn)方向盤時，伺服閥芯左移，轉(zhuǎn)向液壓缸有桿腔進(jìn)油，無桿腔回油。由于液壓缸活塞桿固定在車架上，所以轉(zhuǎn)向助力器殼體便跟隨閥芯左移，車輪于是向右轉(zhuǎn)向，同時伺服閥芯與轉(zhuǎn)向助力器殼體位置誤差減小，只要不停地轉(zhuǎn)動方向盤，該位置誤差就不會消除，轉(zhuǎn)向輪就跟隨著方向盤轉(zhuǎn)動。當(dāng)方向盤停止轉(zhuǎn)動時，由于反饋作用，伺服閥芯與轉(zhuǎn)向助力器殼體位置誤差消除，回到中立位置，液壓泵卸荷，轉(zhuǎn)向停止。(3)左轉(zhuǎn)方向盤時，其工作原理相同，方向相反

小型裝載機，小型鏟車的液壓方向機怎么組裝？

需要改造方向盤系統(tǒng),下面加一個轉(zhuǎn)向器

發(fā)動機附近加一個轉(zhuǎn)向助力泵

拆掉機械轉(zhuǎn)向器,安裝液壓轉(zhuǎn)向器,和齒輪齒條.

如果是小車,幾乎不可能,沒有空間.大車可以試試,全套4000-7000元之間

裝載機全液壓轉(zhuǎn)向機遇阻力方向盤空轉(zhuǎn)怎么回事？

　　方向盤自轉(zhuǎn)主要是轉(zhuǎn)向器的故障導(dǎo)致。　　

1、 轉(zhuǎn)向器彈簧片斷，閥芯閥套不能回到中位，造成人力不操作方向盤，但方向盤自動轉(zhuǎn)動?！　?/p>

2、 轉(zhuǎn)向器進(jìn)油口單向閥損壞或不起作用，從而引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油液倒流。　　

3、 轉(zhuǎn)向器連動軸與轉(zhuǎn)子安裝調(diào)整不當(dāng)，此故障一般是在轉(zhuǎn)向器拆檢后沒安裝好，造成配油 錯亂。 　　故障排除：拆檢轉(zhuǎn)向器，檢查進(jìn)油單向閥、 彈簧片、連動軸和轉(zhuǎn)子的安裝。必要時更換轉(zhuǎn)向器。

鏟車液壓方向機五個接口怎么接？

液壓轉(zhuǎn)向機閥體上有4個油口，分別為P口、O口、A口、B口。

（1）P口是進(jìn)油口，和液壓泵連接，

（2）O口是回油口，和油箱連接。

（3）A口和B口分別和轉(zhuǎn)向液壓缸的左右兩腔連接。

液壓轉(zhuǎn)向器用于控制轉(zhuǎn)向液壓缸的動作，實現(xiàn)液壓轉(zhuǎn)向；當(dāng)轉(zhuǎn)向液壓泵停止供油時，實現(xiàn)手動轉(zhuǎn)向。液壓轉(zhuǎn)向器通過螺釘固定在轉(zhuǎn)向支架上，由轉(zhuǎn)向閥和擺線齒輪馬達(dá)組成。

裝載機方向轉(zhuǎn)不動了？為什么？

原因如下：1。機油泵的傳動帶太松。油泵中的液位太低；2.轉(zhuǎn)向助力器中有空氣或水。轉(zhuǎn)向器嚙合過松或過緊；

3.轉(zhuǎn)向螺桿止推軸承螺母松動。油泵有故障；4.油泵旁通閥卡滯或油泵安全閥座松動。集管彎曲或墊圈損壞。

1、先檢查下大臂舉升有們有問題，如果舉升也沒力或速度明顯下降的話，那說明是齒輪泵壞了，不是轉(zhuǎn)向機的問題2、檢查優(yōu)先閥與轉(zhuǎn)向機連接的高壓油管是否通暢，如果堵塞的話轉(zhuǎn)向機也不動3、冬天最常見的問題是液壓油的問題，如果你剛換的液壓油，就可能是液壓油的問題，冬季用46號液壓油，弄錯了就麻煩了

到此，以上就是小編對于裝載機液壓轉(zhuǎn)向器的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機液壓轉(zhuǎn)向器的5點解答對大家有用。