本篇文章給大家談?wù)勚袊?guó)制造機(jī)械設(shè)備超越德國(guó)，以及中國(guó)機(jī)械出口超越德國(guó)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、目前有哪些「中國(guó)制造」已經(jīng)達(dá)到了「德國(guó)制造」的水平
• 2、中國(guó)制造和2025和德國(guó)工業(yè)4.0的不同點(diǎn)有
• 3、在哪幾個(gè)方面,我國(guó)制造已經(jīng)超越了德國(guó)?
• 4、中國(guó)挖掘機(jī)制造商前三強(qiáng)是什么?

目前有哪些「中國(guó)制造」已經(jīng)達(dá)到了「德國(guó)制造」的水平

德國(guó)所謂的工業(yè)四代(Industry0)是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)(Cyber—PhysicalSystem簡(jiǎn)稱CPS)將生產(chǎn)中的供應(yīng)，制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達(dá)到快速，有效，個(gè)人化的產(chǎn)品供應(yīng)。

：制度優(yōu)勢(shì) ，我國(guó)的制度優(yōu)勢(shì)，可以發(fā)揮出世界上最強(qiáng)大的動(dòng)員能力和資源的整合能力，整個(gè)制度優(yōu)勢(shì)堪稱世界第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了德國(guó)。

其次是電動(dòng)車領(lǐng)域。至于“德國(guó)制造”哪些領(lǐng)域比“中國(guó)制造”更出色，受訪者選出三個(gè)方面：一是德企在研發(fā)方面投入更多，成果更好；二是機(jī)械和設(shè)備制造仍是“德國(guó)制造”的招牌行業(yè)；三是基礎(chǔ)設(shè)施方面。

中國(guó)高鐵技術(shù)：中國(guó)高鐵技術(shù)已經(jīng)位于世界前列，甚至在某些方面領(lǐng)先于其他國(guó)家。高鐵網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，為人們的出行提供了方便和快捷的選擇。

中國(guó)制造最大客機(jī)C919，C919大型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

中國(guó)制造的交通工具 中國(guó)制造的地鐵、高速鐵路等交通工具已成為世界各大城市最主要的交通運(yùn)輸方式之一。中國(guó)研發(fā)的高鐵列車速度已經(jīng)達(dá)到時(shí)速350公里，成為世界上最快的高鐵列車。

中國(guó)制造和2025和德國(guó)工業(yè)4.0的不同點(diǎn)有

1、工業(yè)0和中國(guó)制造2025的異同：德國(guó)在制造方面非常強(qiáng)，所以他們2部分很好，兩化融合對(duì)他們來(lái)說(shuō)是很順手的事情。但是他們1和3很一般。由其是銷售端的物流很弱。（歐美人太少，小件物流規(guī)模化難。

2、但應(yīng)該看到，“中國(guó)制造2025”不等同于“德國(guó)工業(yè)0”，中國(guó)和德國(guó)在國(guó)情、制造業(yè)技術(shù)水平等方面有很大差異，這也決定了中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不能照搬外國(guó)經(jīng)驗(yàn)，要走出中國(guó)特色。國(guó)情不同決定了實(shí)現(xiàn)路徑不同。

3、德國(guó)工業(yè)0是中國(guó)工業(yè)2025的參照物。中國(guó)的做法是，通過(guò)大力開(kāi)發(fā)運(yùn)、用數(shù)控技術(shù)，提高機(jī)械制造的速度與質(zhì)量。

在哪幾個(gè)方面,我國(guó)制造已經(jīng)超越了德國(guó)?

受訪者認(rèn)為，最突出的是“數(shù)字化和信息技術(shù)領(lǐng)域”。64％的人認(rèn)為，中國(guó)在這一領(lǐng)域已超越德國(guó)。其次是電動(dòng)車領(lǐng)域。

一舉超越德國(guó)，成為僅次于日本的世界第二大汽車出口國(guó)。在這場(chǎng)加速度中，新能源汽車成為核心增長(zhǎng)點(diǎn)之一。今年1-9月，新能源汽車出口39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)一倍多。

中國(guó)超越德國(guó)成為世界第二大汽車出口國(guó) 今年九月，中國(guó)的汽車出口又一次超過(guò)了300，000臺(tái)。這使中國(guó)正式超過(guò)德國(guó)，成為世界上第二大的汽車出口國(guó)，并排在了第一名日本之后。

從今年前八個(gè)月整體情況來(lái)看，我國(guó)汽車出口量已經(jīng)超越德國(guó)，僅次于日本汽車出口量。其中，新能源汽車1-8月出口量同比增長(zhǎng)超九成，貢獻(xiàn)了重要的增量。而發(fā)達(dá)國(guó)家正成為我國(guó)汽車出口的主要市場(chǎng)。

沒(méi)有，中國(guó)現(xiàn)在在一些尖端領(lǐng)域超過(guò)德國(guó)，達(dá)到世界的先進(jìn)水平，但在整體上看，與德國(guó)還有很大距，德國(guó)是個(gè)很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰?guó)家，即使是制造一個(gè)螺絲，都精益術(shù)精，尤其是在大眾消費(fèi)品上比如汽車，德國(guó)仍然是世界世界上最先進(jìn)的。

中國(guó)挖掘機(jī)制造商前三強(qiáng)是什么?

柳工是中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)，是中國(guó)市場(chǎng)上唯一躋身十大挖掘機(jī)制造商的民族品牌，同時(shí)作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)和廣西第一家上市公司，被譽(yù)為“中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”。

挖掘機(jī)排名前十分別是日立建機(jī)、三一SANY、徐工XCMG、Komatsu小松、沃爾沃建筑設(shè)備、卡特彼勒、Doosan斗山、臨工SDLG、柳工LiuGong、山河智能。

中國(guó)挖掘機(jī)十大名牌有：三一重工、卡特彼勒、小松、徐工、臨工、斗山、柳工、沃爾沃建筑設(shè)備、日立建機(jī)和現(xiàn)代重工。

中國(guó)挖掘侍跡機(jī)十大名牌分別是caterpillar卡特彼勒、Komatsu小松、三一重工、Doosan斗山、KOBELCO神鋼建機(jī)、日立建機(jī)、XCMG徐工、沃爾沃、LiuGong柳工、SDLG臨工等。

利勃海爾 始創(chuàng)于1949年德國(guó)，世界排名前列建筑機(jī)械制造商，是建工機(jī)械行業(yè)極具競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力企業(yè)。

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